에너센트

새벽 5시, 전용 부두에 15만 톤짜리 벌크선이 접안했다는 연락이 왔습니다. 하역 작업이 시작되면 72시간 안에 선박을 비워야 하는데, 비라도 오면 일정이 틀어집니다. 발전소 석탄 공급이 매끄럽게 돌아가야 발전소 전체가 돌아갑니다. 제가 연료 설비를 담당하면서 가장 먼저 배운 게 이것이었습니다 — 석탄이 안 오면 터빈이 아무리 좋아도 소용없다는 것. 500MW급 석탄화력 1기가 하루에 태우는 석탄은 약 … 더 읽기

복수기 진공이 발전소 효율에 왜 결정적인 영향을 미칠까? 단순히 증기를 식히는 장치처럼 보이는 복수기가, 실제로는 복수기 진공을 통해 랭킨 사이클의 효율 한계를 결정하는 핵심 설비입니다. 상변화 원리부터 계절별 운전 전략까지 정리했습니다. 발전소 엔지니어링에서 터빈 입구 온도를 10℃ 올리는 것만큼이나 중요한 게 터빈 출구 압력(배압, Back Pressure)을 낮추는 겁니다. 복수기가 만들어내는 강력한 진공이 없다면 증기는 터빈을 … 더 읽기

복합화력발전소는 어떻게 일반 화력발전소보다 효율이 20%p 이상 높을 수 있을까? 복합화력(CCPP, Combined Cycle Power Plant)은 두 개의 열역학 사이클을 직렬로 연결해 버려지던 열에너지를 회수하는 방식으로 이 질문에 답합니다. 1+1 > 2의 원리: 열역학적 결합 복합화력은 서로 다른 특성을 가진 두 개의 열역학 사이클을 직렬로 연결하여 에너지 손실을 극소화하는 기술입니다. 연료는 오직 가스터빈에만 투입되지만, 전기는 두 … 더 읽기

보일러 연소에서 왜 굳이 석탄을 미세한 가루로 만들어 태울까? 굵은 석탄을 그대로 태우면 훨씬 단순할 것 같은데, 보일러 연소에서 미분탄(Pulverized Coal)을 사용하는 이유에는 명확한 열화학적 근거가 있습니다. 연소 메커니즘부터 NOx 제어 기술까지 정리했습니다. 보일러 연소에서 석탄을 미세 가루(Pulverized Coal)로 만드는 이유 대형 발전소는 석탄을 밀가루처럼 고운 미분탄(Pulverized Coal)으로 만들어 사용합니다. 미분기(Pulverizer/Mill)에서 롤러나 볼을 이용해 200메쉬(약 … 더 읽기

증기터빈은 왜 고압·중압·저압으로 나뉘어 있을까? 하나로 만들면 더 간단할 텐데, 굳이 세 개로 분리하는 데는 명확한 열역학적 이유가 있습니다. 증기터빈의 다단 구조와 그 이면에 있는 설계 철학을 분석합니다. 증기터빈 작동 원리의 양대 산맥: 충동(Impulse)과 반동(Reaction) 증기터빈은 증기의 열에너지를 운동에너지로 바꾸는 장치이며, 그 방식에 따라 크게 두 가지 원리로 나뉩니다. 현대의 대형 발전용 터빈은 효율을 극대화하기 … 더 읽기