에너센트

뉴스를 처음 봤을 때는 솔직히 다른 게 먼저 걱정됐습니다. 우리 발전소 LNG 수급 괜찮나. 겨울 지나고 좀 나아졌다 싶었는데, 중동이 또 흔들리면 전기요금이 어떻게 되는 건지. 발전 현장 입장에서는 그게 제일 즉각적인 문제니까요. 그런데 뉴스를 계속 따라가다 보니까, 더 놀란 건 따로 있었습니다. 헬륨이었죠. LNG 시설이 멈추면 헬륨 생산도 자동으로 멈춘다는 구조, 그리고 그 헬륨이 … 더 읽기

정부과제 제안서 마감 3일 전, 참여기관 한 곳에서 연락이 왔습니다. “기관장 인증 ID가 뭔지 모르겠는데요.” IRIS 원클릭 서비스로 재무제표를 연동해야 하는데, 담당자 레벨에서는 처리가 불가능한 항목이었습니다. 대표이사 출장 일정과 마감일이 겹치면서 서류 하나 때문에 컨소시엄 전체 제출이 위태로워진 순간이었죠. 결국 출장지에서 전화로 인증 절차를 안내해 가며 겨우 처리했지만, 등에 식은땀이 흘렀던 기억이 아직도 선합니다. 저는 … 더 읽기

지난해 겨울, SO3 측정 장비를 도입하기 위해 제조사 세 곳에 연락을 돌렸습니다. “수분 10% 조건에서 SO3 30ppm을 잡을 수 있느냐”는 단순한 질문이었는데, 돌아온 답변은 하나같이 모호했습니다. 건식 조건 스펙만 보내주거나, “환경에 따라 다르다”는 말만 반복하더군요. 그때 깨달았습니다. SO3 측정은 장비 카탈로그만 보고 결정할 수 있는 영역이 아니라는 것을. 저는 발전소 배가스 SO3 측정 실험장치를 구상하면서 … 더 읽기

[이슈 요약] IEA(국제에너지기구)가 선포한 ‘전기의 시대’와 급증하는 전력 수요 속에서, 에너지 안보 전략을 유럽과 동일하게 가져갈 수 없는 이유가 있습니다. 한국은 북한으로 인해 완전히 고립된 전력망을 가집니다. 도움을 요청할 이웃 나라가 없는 구조에서 재생에너지 올인 정책은 계통 불안정 리스크를 키웁니다. 계통 관성, 핵심 광물 딜레마, LNG 공급망—한국만의 현실적인 접근이 필요합니다. IEA가 발표한 ‘World Energy Outlook … 더 읽기

30~40%. 수소를 암모니아로 변환해 운송하고, 다시 수소로 분리(크래킹)하는 과정에서 손실되는 에너지의 비율입니다. 수소 경제 세계 1위라는 타이틀 뒤에, 이 운송 효율의 딜레마가 숨어 있습니다. 수소차 보급 세계 1위, 세계 최초 수소법 제정이라는 성적표는 화려하지만, 발전 현장에서 에너지 효율과 열역학을 다뤄온 엔지니어의 시각으로 보면 아직 해결되지 않은 근본적 문제가 보이죠. 이 글에서는 수소 경제의 핵심 병목인 … 더 읽기